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第191期 基于風(fēng)險(xiǎn)辨析的山區(qū)橋梁集群化輕量化監(jiān)測技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用 ... ... ... ...

2023-6-27 10:28

【52監(jiān)測網(wǎng)】第191期 基于風(fēng)險(xiǎn)辨析的山區(qū)橋梁集群化輕量化監(jiān)測技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用


52監(jiān)測網(wǎng)專家報(bào)告分享-第191期
《基于風(fēng)險(xiǎn)辨析的山區(qū)橋梁集群化輕量化監(jiān)測技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用》
吳滌 四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司

目錄
一、山區(qū)公路橋梁安全風(fēng)險(xiǎn)辨析
二、數(shù)智監(jiān)測技術(shù)與全過程服務(wù)
三、應(yīng)用與推廣

內(nèi)容介紹

一、山區(qū)公路橋梁安全風(fēng)險(xiǎn)辨析

◎ 山區(qū)復(fù)雜地形地貌與惡劣環(huán)境特征


◎ 山區(qū)公路工程安全風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀


◎ 四川省山區(qū)公路工程安全風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀——橋梁


風(fēng)險(xiǎn)致因排序→
滑坡:茂縣山體滑坡掩埋橋梁;③崩塌與危巖:徹底關(guān)大橋部分橋跨被山體崩塌撞毀;②洪水:洪水導(dǎo)致直接水毀或基礎(chǔ)沖刷;①地震:汶川地震中百花大橋第5聯(lián)整體垮塌;

? 地震災(zāi)害
地震造成控制性節(jié)點(diǎn)工程-橋梁的嚴(yán)重?fù)p壞是交通中斷的主要原因之一。


? 地質(zhì)災(zāi)害
地質(zhì)災(zāi)害主要有:泥石流、滑坡、崩塌及落石,給橋梁施工及運(yùn)營帶來了巨大的挑戰(zhàn)。


? 洪水災(zāi)害
歷時長、雨量集中、強(qiáng)度大的山洪對山區(qū)高速公路橋梁構(gòu)成極大威脅。


? 外部環(huán)境與結(jié)構(gòu)自身風(fēng)險(xiǎn)耦合威脅橋梁安全
1)2018年2月28日,雅西高速公路瓦廠坪段發(fā)生大規(guī)模山體滑移,導(dǎo)致長達(dá)4個月的雙向斷道交通管制,造成巨大經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)損失。
2)山區(qū)橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全受結(jié)構(gòu)自身與外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)耦合影響。

◎ 工程結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)管理模式


◎ 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀


◎ 行業(yè)需求


二、數(shù)智監(jiān)測技術(shù)與全過程服務(wù)

響應(yīng)“科技興安”戰(zhàn)略,組建工程結(jié)構(gòu)安全智能監(jiān)測中心,自主創(chuàng)新研發(fā)“工程結(jié)構(gòu)安全智能監(jiān)測云”


? 核心技術(shù)
網(wǎng)-線-點(diǎn)逐級篩查、辨析風(fēng)險(xiǎn)、重點(diǎn)監(jiān)控;②一橋一方案、輕量化原則、精準(zhǔn)靶向監(jiān)測;③GIS+BIM+IOT+人工巡檢 多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合;④特征閾值觸發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)事件告警+專業(yè)規(guī)則鏈觸發(fā)的安全狀態(tài)預(yù)警;⑤數(shù)據(jù)分析架構(gòu)+核心算法庫;⑥完善的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系;


? 核心服務(wù)
全過程技術(shù)服務(wù);②安全預(yù)警與快速響應(yīng)的聯(lián)動機(jī)制;③安全評估與定期檢查互補(bǔ)的管養(yǎng)決策支持機(jī)制;④移動辦公+點(diǎn)對點(diǎn)技術(shù)支持;


三、應(yīng)用與推廣

◎ 工程概況


◎ 應(yīng)急檢查情況


? 該橋主要結(jié)構(gòu)病害及缺陷如下:
1)橋面系:多個橋墩墩頂處橋面出現(xiàn)橫向裂縫,最大縫寬約0.5mm;
2)上部結(jié)構(gòu):相鄰梁段橫向錯動:個別T梁橫隔板根部開裂
3)下部結(jié)構(gòu):部分墩柱高程異常,右幅0#橋臺低于目標(biāo)高程達(dá)到46cm;部分支座出現(xiàn)較嚴(yán)重剪切變形或縱向及橫向錯位;個別墩柱頂部存在環(huán)向裂縫,縫寬約0.1mm。

◎ 安全風(fēng)險(xiǎn)辨析


◎ 輕量化、精準(zhǔn)靶向監(jiān)測


◎ 硬件系統(tǒng)現(xiàn)場安裝與防護(hù)


◎ 以結(jié)構(gòu)狀態(tài)特征值為核心的安全預(yù)警評估策略


◎ GIS+BIM+IOT+人工巡檢 多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合


◎ 專業(yè)算法支持下的結(jié)構(gòu)長期狀態(tài)評估


◎ 點(diǎn)對點(diǎn)、多終端智能平臺對外發(fā)布結(jié)構(gòu)安全信息


◎成果推廣應(yīng)用 保障工程安全


◎ 山區(qū)橋梁搶險(xiǎn)救災(zāi)


◎ 省級監(jiān)管平臺建設(shè):四川省營運(yùn)高速公路橋梁安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管平臺


◎ 建設(shè)高水平技術(shù)研發(fā)平臺


◎ 技術(shù)交流,開放共享


◎ 繼往開來,合作共贏



《基于風(fēng)險(xiǎn)辨析的山區(qū)橋梁集群化輕量化監(jiān)測技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用》
吳滌 四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司

注:本內(nèi)容僅供個人研學(xué)交流,版權(quán)歸原作者所有


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