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橋梁建設(shè)采用構(gòu)建拼裝，施工效率提升同時(shí)工地更“綠色”

長江五橋工程由跨江主橋和夾江隧道兩部分組成。站在江邊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)可見3座主塔，猶如3根定海神針，傲然屹立于江面上。“你們看到的主塔、橋面、橋墩等這些構(gòu)件都是在工廠完成生產(chǎn)，再運(yùn)到施工現(xiàn)場一一組裝的。”市公建中心橋隧工程一處處長沈斌告訴記者，目前橋梁工程建設(shè)一般采取澆筑法和預(yù)制拼裝法，過去三橋、四橋只是少部分采用預(yù)制拼裝，而五橋超過90%的工程都是預(yù)制拼裝。預(yù)制拼裝可以采取上下結(jié)構(gòu)平行作業(yè)，一邊施工，一邊在場外生產(chǎn)預(yù)制件，工期比澆筑法縮短至少一半時(shí)間，并且預(yù)制拼裝揚(yáng)塵極少，也沒有太多施工噪聲。

江面上，多臺(tái)吊裝機(jī)正在進(jìn)行組裝作業(yè)。“在構(gòu)件安裝環(huán)節(jié)，不同的構(gòu)件有不同的精確要求。比如，鋼混橋面出廠時(shí)的精度是0.5毫米，安裝要求精度達(dá)到3毫米。”沈斌介紹說。

橋梁安全出新招，質(zhì)量安全掃碼可見

據(jù)統(tǒng)計(jì)，五橋主要預(yù)制構(gòu)件有近6000件，并且每個(gè)構(gòu)件上都有一個(gè)身份二維碼。在其中一個(gè)橋墩下方，五橋項(xiàng)目指揮部質(zhì)安部副部長魏玉蓮拿出手機(jī)，打開南京五橋信息平臺(tái)APP一掃，橋墩的信息立即跳了出來：南京長江第五大橋A2標(biāo)S11墩，樁長76米，樁徑11米……除了數(shù)據(jù)信息，承臺(tái)、墩身的平面圖和三維圖等信息以及生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠家、安裝信息等也都顯示出來。

前期，市公建中心已將這些信息錄入他們后臺(tái)的數(shù)字橋梁系統(tǒng)，現(xiàn)場掃二維碼，系統(tǒng)就可以跳出各個(gè)構(gòu)件的信息。有了這些信息，不僅可以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任可追根溯源，也可以協(xié)助工程施工。“比如，這些橋墩每一個(gè)都不一樣，有了二維碼，我們隨時(shí)可以了解它們的詳細(xì)信息，裝在什么部位、有什么注意事項(xiàng)，都可以在APP上查到。”施工單位中交第二公路局有限公司施工人員說。

據(jù)介紹，在施工過程中，各個(gè)構(gòu)件的信息還會(huì)不斷更新，是一個(gè)全壽命信息。未來這些構(gòu)件的信息將和五橋一起長久保留下來。

原標(biāo)題：南京長江五橋是“搭”起來的？質(zhì)量安全掃“碼”可見

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